Производственная технология «Стена в грунте»

Проблема больших городов – острый дефицит земли. Каждый земельный участок это драгоценность, поэтому все чаще строительство крупных объектов переносится под землю. Перспективы данного вида строительства впечатляют. Под землю переносят самые разные объекты, но особенно актуальным является строительство автостоянок. Количество автотранспорта растет с каждым годом и стоянки требуются повсеместно. Решение разместить их под землей является наиболее оптимальным, но для подземного строительства требуются новые технологии и современные методы.

В стесненных условиях города, где подземные работы не должны отражаться на поверхности и окружающей среде. Для таких работ и создана эта технология. Суть метода заключается в том, что узкая траншея для будущих стен и фундаментов заглубленного сооружения отрывается сразу на полную глубину под слоем глинистого тиксотропного раствора. Гидростатическое давление последнего предотвращает обрушение грунтовых стенок и проникание грунтовой воды в траншею. Специальный широкозахватный грейфер с копровой стойкой или штанговый экскаватор позволяют отрыть траншею глубиной до 20 м. Грейфер, подвешенный к экскаватору не на штанге, а на подъемном канате, отрывает траншею глубиной до 45 м. Монолитные стены в траншеях устраивают методом вертикально перемещаемой трубы (ВПТ) по захваткам шириной 3-9 м. Смежные захватки разделяют инвентарной железобетонной сваей или стальной инвентарной трубой, которые вдавливаются между стенками траншей в распор до ее дна, после этого в траншею погружают арматурные каркасы, затем в траншею опускают бетонолитную трубу и приступают к бетонированию стены на захватке. Вытесняемый бетоном глинистый раствор отводят в отстойники. Когда бетон приобретает распалубочную прочность, инвентарную сваю (шаблон) извлекают и переставляют на границу очередной захватки. После приобретения бетоном проектной прочности разрабатывают грунты внутреннего объема. Устойчивость и прочность конструкций, открывающихся по мере разработки внутреннего котлована, обеспечивают временными или постоянными распорками, установкой рам, диафрагм, перекрытий, а в сооружениях размером более 30 м — анкерами.

Особенности технологии метода «Стена в грунте»

Применяется данная технология при возведении самых различных конструкций. Это могут быть заглубленные элементы в промышленности, гражданском строительстве, в гидротехнических и транспортных сооружениях. Применяется также для создания торговых центров, транспортных тоннелей и других подземных элементов.

Положительной стороной методики является отсутствие необходимости создавать большую выемку грунта. Это позволяет производить работы вблизи жилых и промышленных зданий без нарушения нормальной жизнедеятельности. В городах застройка осуществляется предельно плотно, поэтому методика, создающая минимальную нагрузку на окружающее пространство, очень востребована. Другие методы строительства создают множество сложностей, а в ряде случаев неприменимы. В этом и заключается преимущество метода "стена в грунте".